El Tren “Felipe Ángeles” movilizó a más de 206 mil pasajeros durante su primera semana de operación, consolidándose como una nueva alternativa de transporte entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Por: Tiempo La Noticia

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), informó que el nuevo sistema ferroviario alcanzó un total de 206 mil 515 usuarios en sus primeros días de servicio, destacando su papel en la mejora de la conectividad en la zona metropolitana de la Ciudad de México.

• El proyecto contempla el ramal Lechería-AIFA, donde se construyeron seis nuevas estaciones: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prados Sur, Cajiga y Xaltocan, además de la terminal Clara Krause en el AIFA. Todas las estaciones son completamente accesibles, con elevadores, escaleras eléctricas y guías podotáctiles para personas con discapacidad.
• El recorrido inicia en Buenavista y comparte trayecto con el tren suburbano hasta Lechería.
• La duración del trayecto completo es de 43 minutos.
• Ha contado con una demanda inicial de 57 mil pasajeros diarios, aunque la capacidad máxima llega a los 80 mil.
• La terminal cuenta con seis escaleras eléctricas y tres andenes de mayor longitud, con capacidad para albergar hasta nueve trenes de manera simultánea.

Seguridad y tecnología

Las instalaciones están equipadas con 294 cámaras de vigilancia y 448 bocinas para mantener comunicación constante con los usuarios, reforzando la seguridad en estaciones y trayectos.

El servicio opera con diez trenes de 100 metros de longitud, cada uno con capacidad para 719 pasajeros, en un recorrido de 22.94 kilómetros.

En situaciones de alta demanda, se pueden acoplar dos trenes para trasladar hasta mil 400 personas en un solo viaje.

Velocidad

El tren alcanza velocidades que van de los 65 a los 130 kilómetros por hora, lo que permite traslados ágiles.

Además, cuenta con el Sistema Europeo de Señalización y Control Automático de Trenes (Etms), que garantiza un control centralizado de la velocidad, la distancia entre unidades y la operación segura del servicio.

Este sistema permite cumplir con los tiempos estimados de recorrido, al mismo tiempo que protege la integridad de los pasajeros y optimiza la operación ferroviaria.