Abren paso al ‘Smart Wall’ en Montaña Cristo Rey, en Sunland Park, y Sierra Muleros en el municipio fronterizo

Ciudad Juárez.– Para la construcción del nuevo “Muro Inteligente” o “Smart Wall”, entre Sunland Park y Ciudad Juárez, el gobierno de Donald Trump sumará al menos 10 detonaciones a lo largo de 2.09 kilómetros entre los cerros conocidos como “Montaña Cristo Rey” y “Sierra Muleros”, aseguraron trabajadores estadounidenses.

“Seguridad fronteriza es seguridad nacional. Secciones de la montaña Cristo Rey en el área de (la estación de) Santa Teresa estarán presenciando cambios para fortalecer el muro fronterizo y asegurar un terreno que históricamente ha sido un desafío. El Sector El Paso pronto estará 100% bajo control operativo”, informó ayer la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos (USBP) del Sector El Paso.

La primera detonación fue el pasado 20 de enero, frente a las casas de Puerto Anapra, y la segunda explosión con dinamita la realizaron el 3 de febrero en un cerro contiguo al primero, ubicado aproximadamente a unos 800 metros del monumento de Cristo Rey, pero según el proyecto denominado “Anapra Gap” de El Paso continuarán durante las próximas semanas hasta cerca de la zona del museo Casa de Adobe.

Mientras que el colectivo ambientalista Sierra de Juárez ha denunciado las afectaciones que tendrá la zona con las detonaciones y la construcción de una nueva barrera de acero, las autoridades de Estados Unidos argumentan la necesidad de inhibir el cruce irregular de personas y drogas a través de dicha zona.

De acuerdo con la información del Departamento de Seguridad

Nacional (DHS) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), actualmente existen tres proyectos adjudicados por el gobierno de Trump para la construcción de 125.5 kilómetros de muro físico y casi 240 kilómetros de nueva tecnología en el Sector El Paso, desde el municipio de Janos hasta Praxedis G. Guerrero.

El llamado “Proyecto 1” comenzó con la construcción del muro fronterizo en julio del año pasado, en los límites de Santa Teresa con Ciudad Juárez, en donde han sido levantados alrededor de 10 kilómetros de “muro secundario” atrás de la malla fronteriza que ya existía junto a la carretera Anaprajerónimo.