Transportistas del Tren Maya bloquean carreteras de CDMX a Pachuca y Querétaro por incumplimiento de pago

El pasado 25 de noviembre, trasportistas que trabajan en las obras del Tren Maya exigieron al gobierno federal saldar deudas que tienen con ellos desde hace meses

Trabajadores de la Asociación de Transportistas Unidos bloquearon la mañana de este lunes 9 de diciembre la autopista México-Pachuca y la México-Querétaro por el incumplimiento de pagos relacionados con la construcción del Tren Maya. 

El C5 del Estado de México informó que la carretera México-Pachuca estaba cerrada a la altura del Vigilante en Ecatepec; se detalló que el cierre era intermitente y solicitaba a los conductores seguir las indicaciones viales. 

Por su parte, Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) anunció por medio de su cuenta de X que la México-Querétaro se encontraba bloqueada en el kilómetro 43, a la altura de la caseta de Tepotzotlán. 

A las 8:48 de la mañana, se informó que las autoridades estaban reunidas con los manifestantes para llegar a un acuerdo con el objetivo de liberar uno de los principales accesos a la Ciudad de México. 

El bloqueo fue realizado con transporte pesado por parte de los trabajadores que laboraron en el frente 2 del Tramo 7 del Tren Maya, que conecta Escárcega con Chetumal en Campeche. 

De acuerdo con las pancartas difundidas en medios locales, la Secretaría de la Defensa de la Nación no ha hecho los pagos al trabajo realizado, por lo que exigen ser retribuidos. 

El pasado 25 de noviembre, por medio de una carta, transportistas que trabajan en las obras del Tren Maya exigieron al gobierno federal saldar deudas que tienen con ellos desde hace meses.

“Los transportistas que hemos participado directamente en las operaciones del Tren Maya, bajo la supervisión de los ingenieros militares pertenecientes a la Secretaría de la Defensa Nacional, hemos sido afectados por el incumplimiento de los pagos finales correspondientes a los servicios prestados”, expusieron en esa ocasión.

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