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Al concretarse el plan ferroviario del sexenio de Claudia Sheinbaum que incluye 157 mil millones de pesos en el primer año para comenzar tres mil kilómetros en vías para el este, oeste, norte, centro y sur del país, el estado de Chihuahua quedó fuera de la inversión.
Por: Tiempo
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) reveló que en 2025 la construcción de la infraestructura para instalar trenes de pasajeros iniciará con un presupuesto público de 157 mil millones de pesos.
Esta primera etapa que iniciará en el primer semestre de 2025 y terminará a finales de 2026, considera los tramos AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
En las siguientes etapas para los próximos años, cincluirán la conexión ferroviaria de pasajeros para la frontera de Sonora con Estados Unidos, además de la de Tamaulipas, desde el centro del país, sin embargo el estado de Chihuahua no esta considerado.
Esto ocurre cuando Chihuahua era hasta hace unos meses (antes del Tren Maya) el único estado con tren de pasajeros (Chepe). El mismo va de Chihuahua capital hasta Los Mochis, Sinaloa, por lo que cuenta con infraestructura.
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